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現(xiàn)代新款-9A系列產(chǎn)品將亮相INTERMAT展

詳細(xì)內(nèi)容：
現(xiàn)代在工程機(jī)械主要市場(chǎng)，現(xiàn)有-9系列挖掘機(jī)和輪式裝載機(jī)都確立了安全可靠和物有所值的良好聲譽(yù)。在這種強(qiáng)勢(shì)地位的基礎(chǔ)上，現(xiàn)代已經(jīng)開始推行一項(xiàng)升級(jí)計(jì)劃，將重點(diǎn)推介其新款-9A系列產(chǎn)品，同時(shí)，該系列新產(chǎn)品中第一批實(shí)體樣機(jī)也將在此次展會(huì)期間首次亮相。在這項(xiàng)計(jì)劃中，最重要的變化就是引入了歐盟IIIb期標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，減少了廢氣排放，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，以及其他操作系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的改進(jìn)。

　　新型120噸旗艦型挖掘機(jī)，R1200-9型搭載的是高性能的23升6缸的康明斯QSK23-C型發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率達(dá)到760馬力（567千瓦）。特別注意整機(jī)的隔離絕緣措施，以實(shí)現(xiàn)內(nèi)部和外部的低噪音水平。

　　現(xiàn)代還將大量資源投入到了新型動(dòng)力系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)性研究開發(fā)上。在其韓國(guó)蔚山研發(fā)基地的高科技研發(fā)設(shè)施內(nèi)部大約進(jìn)行了3年時(shí)間的研究和開發(fā)工作，其研發(fā)成果——現(xiàn)代混合動(dòng)力挖掘機(jī)（R220LC Hybrid）將在巴黎國(guó)際工程機(jī)械展期間首次展出。

　　即將于巴黎國(guó)際工程機(jī)械展（INTERMAT）上展出的是1.75和2.5噸起重量的180D-7E和250D-7E車型，這是兩款新型的柴油動(dòng)力升降車，并已經(jīng)于2011年的亞洲國(guó)際物流展（CEMAT）上首次向全世界公開發(fā)布。這些新車型都配備了康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，ZF變速箱和凱斯勒車軸，并融合了現(xiàn)代在設(shè)計(jì)適用于艱險(xiǎn)而重復(fù)循環(huán)的裝載作業(yè)且配備有高強(qiáng)度技術(shù)成熟的“機(jī)電一體化”（集成了機(jī)械/電子設(shè)計(jì)和控制系統(tǒng)）系統(tǒng)以及載荷傳感液壓系統(tǒng)的輪式裝載機(jī)方面所取得的成功經(jīng)驗(yàn)。此外，柴油微粒過濾器適用于歐盟IIIa發(fā)動(dòng)機(jī)。