• 时代观察:碧桂园入选恒生国企指数,小鹏汽车布局网约车

    公司 > | Time Weekly - 2019-05-14 18:39:42 来源:时代商学院
  • 一、【长三角洲区域一体化,都市圈空间优势进一步释放】

    据新华社,5月13日,中共中央政治局召开会议审议了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》,纲要指出长三角是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一,在全国经济中具有举足轻重的地位。长三角一体化发展具有极大的区域带动和示范作用,要紧扣“一体化”和“高质量”两个关键,带动整个长江经济带和华东地区发展,形成高质量发展的区域集群。

    会议强调,长三角一体化发展要坚持稳中求进,以问题为导向,紧抓重点和关键,树立“一体化”和“一盘棋”的思想意识,深入推进重点领域一体化建设,强化创新驱动,建设现代化经济体系,提升产业链水平。上海、江苏、浙江、安徽要增强一体化意识,明确责任主体,加强各领域互动合作,扎实推进长三角一体化发展。

    点评:

    区域合作是当今经济发展的创新模式,全国逐渐形成以北京为核心的京津冀都市圈,以香港、广州、深圳为核心的粤港澳城市圈和以上海为中心的长江三角洲城市圈,空间载体优势可以更充分释放。其中,长江三角洲地区凭借经济发展活跃、开放程度高、创新能力强的区域优势,成为了我国重要的国际门户,拥有国际一流的现代服务业和先进制造业,竞争优势不断凸显。

    经济的强势也会带来整个区域的综合发展,全国政协委员黄震曾表示,未来将实现人流、物流、资金流、信息流等要素畅通流动与共享,把优质的创新企业、高校、科研机构等资源全吸引过来,把长三角洲地区打造成中国版的“硅谷”。可见,长三角洲都市圈将成为互为依托、交互影响的有机发展整体,未来空间发展优势巨大。

    (时代商学院研究员郑琳)

    二、【广州人才公寓新规将出台,房企可多渠道参与】

    5月10日,广州市住房和城乡建设局政务网发布公告《广州市人才公寓管理办法(公开征求意见稿)》(以下简称“管理办法”),管理办法中指出,中心城区新增供应居住用地中公租房等保障性安居工程及人才公寓用地面积不少于总用地面积的30%。在普通商品住宅项目配建方面,招拍挂出让的住宅用地应配建不少于总建面10%的公租房和人才公寓,鼓励企业自持租赁住房投入于人才公寓;在城市更新项目配建方面,要求公租房和人才公寓配套比例不低于全市用于商品房开发的城市更新项目建设总量的10%;在产业、人员集聚的新产业工业项目用地建设方面,人才公寓和公共租赁住房占比可达项目总建筑面积的7.5%,在价值创新园区、重大创新功能区以及国家级、省级园区内及周边交通便利地区,配建占比可达总建面的17.5%。

    点评:

    新政出台对于解决高层次以及中高层次人才住房问题具有积极作用,也符合政府的人才强市战略。值得注意的是,新政还鼓励利用政府储备用地和社会存量用地建设,充分盘活市场可用资源,相信未来将会有更多的社会房企与资本参与进来。近年来,许多房企通过直接投资、间接投资、参股等方式参与人才公寓建设、筹集、运营和管理,承担起越来越多的社会责任,我们希望房企能够做到应尽的义务,而高层次人才也应更多地为社会发光发热。

    (时代商学院研究员郑琳)

    三、【南京博士安居新政:3年免租,月补贴2000元,首付最低比例】

    5月13日,江苏省南京市政府发布《南京市企业博士安居工程实施办法》(以下简称“ 《办法》”),对在宁企业工作的博士提供买房、租房等一系列安居政策。

    购买人才住房的,首付款比例按现有规定的最低比例执行;租赁人才公寓、公共租赁住房,享受3年租金全免;自行租房的,给予每月2000元租赁补贴。

    点评:

    此次人才安居政策最大的亮点在于人才公寓、公租房3年租金全面或每月2000的补贴,根据中国房价行情网的数据,最新的南京平均租金总价为2738元/月,补贴可以覆盖70%的租金,力度还是比较大的。虽然此次政策仅针对博士生,不过南京早在之前就有针对本科及以上毕业生的住房补贴了,不过其标准较此次要低,之前的政策本科毕业生仅可申请30平方米左右的公租房或600至1000元的租赁补贴。此次政策的目的更多在于吸引高端人才,是之前政策的细化和升级。

    作为对比,其它二线城市也有相关的政策,如长沙对到当地工作的博士、硕士、本科等全日制高校毕业生,两年内分别发放每年1.5万元、1万元、0.6万元租房和生活补贴,博士、硕士毕业生在长沙工作并首次购房的,分别给予6万元、3万元购房补贴。宁波对高校毕业生、创客、基础人才的购房补贴从1%提至2%,最高8万元。

    (时代商学院研究员 陈佳鑫) 

    四、【第70届北京房展会即将开幕,限竞房和共有产权房成焦点】

    据和讯房产,2019中国康养文旅产业博览会暨第七十届北京房地产展示交易会(简称“展会”)于2019年5月16日-19日在北京展览馆拉开帷幕,十余家品牌房企如万科集团、碧桂园集团、恒大集团、鸿坤集团、天恒集团、东亚新华等将携旗下中高端项目前来参展,本次展会重点以北京楼市刚需市场为主,助力促进限竞房项目和共有产权房项目销售。另外,旅居和养老项目也齐聚展会,云南、贵州、四川、广西、河北等地的优质地产项目也将满足市民旅居的不同居住需求。

    点评:

    限竞房是指通过“限房价,竞地价”的土地出让方式产生的商品房,提前限定了以后销售价格的上限;共有产权房是指地方政府让渡部分土地出让收益,然后低价配售给符合条件的保障对象家庭所建的房屋。过去几年,北京地区主要以限竞房和共有产权房供应为主,但是由于集中面市的供应量导致库存增加以及严厉楼市调控下,销售状况也并不很乐观,在原本限价基础上进行“降价”销售的楼盘也不在少数。而此次展会以刚需市场为主,重点促进限竞房项目和共有产权房项目销售,将对市场起到一定的刺激作用。

    (时代商学院研究员郑琳)

    五、【万科前4个月业绩已破2600亿元,聚焦核心区业绩稳步有增】

    近日,万科发布了一季度报告和4月份销售情况公告,数据显示,从一季度报告来看,公司实现营业收入483.7亿元,同比增长56.9%;净利润11.2亿元,同比增长25.2%;持有货币资金1432.2亿元,短期借款和一年内到期有息负债总和703亿元;净负债率44.8%,仍旧保持行业较低水平。公司实现合同销售面积924.8万平方米,同比下降11.8%,合同销售金额1494.4亿元,同比下降3.1%。而从分区域的销售金额情况来看,上海区域销售金额为617.6亿元,占比41.3%;其次为北方区域320.7亿元,占比21.5%;而中西部区域和南方区域悬殊不大,占比分别为18.4%和17.8%,其他区域占比1.0%。

    从4月份销售情况来看,公司实现合同销售面积370.0万平方米,同比增加43.63%,环比增加2.66%,合同销售金额601.7亿元,同比增长43.64%,环比上涨4.88%,1-4月份累计合同销售金额已突破2000亿元。

    点评:

    万科一季度以来的销售面积和销售金额保持稳定,但同比略有下滑,这和今年一季度以来全国市场整体情况相符,据国家统计局数据显示,1-3月全国商品房销售面积为2.98亿平方米,同比下降0.9%。值得注意的是,公司的营收和净利润同比却有所上涨,这可能与其一季度销售和管理费用率下降等因素有关。从分区域的销售金额情况来看,上海区域销售占比最大为41.3%,公司仍是重点布局一二线核心区域。从4月份业绩来看,销售情况稳中有增,增速明显,公司整体盈利能力强,经营和融资优势明显,布局主要集中在一二线城市,随着一二线市场逐渐转好,万科很有可能进一步及时拿地扩充土地战略储备。

    (时代商学院研究员郑琳)

    六、【碧桂园入选恒生国企指数,地产蓝筹受市场青睐】

    据和讯地产,香港恒生国企指数将于6月17日起,加入碧桂园、华润啤酒、龙湖集团、安踏体育、新奥能源等5只股票为新的成份股,同时剔除中广核电力、长城汽车(601633)、广发证券(000776)、华能电力和中国国航(601111)等5只股票。在此之前,碧桂园已先后入选富时中国50指数、恒生中国25指数成份股、摩根士丹利资本国际环球标准指数成份股、恒生综合指数及恒生中国内地100成份股等重要指数。尤其2017年12月4日,碧桂园又被正式纳入恒生指数成份股,正式晋升港股市场蓝筹级。

    点评:

    自2007年港股上市后,碧桂园一直保持着高速发展的步调,年度销售金额突破5000亿,迅速与中国恒大和万科一起跻身房企第一梯队,此次被多个重要指数收录也是用强劲的业绩说话。2017年至今,碧桂园深耕三四线,助力国家城镇化建设,基本面状况良好;2018年公司总收入3790.8亿元,同比增长67.1%,归母净利润346.2亿元,同比增长33%,同时负债率持续降低,集团净负债率由2017年的56.9%改善至2018年的49.6%,财务表现较为稳健,且股息率较高,此前国外一家银行曾发布报告称,碧桂园是适合稳健型投资者的良好标的。

    (时代商学院研究员郑琳)

    七、【碧桂园物业更名碧桂园智慧物业,龙头房企发力智慧物业】

    5月13日晚间,碧桂园服务控股有限公司发布公告称,公司全资附属公司广东碧桂园物业服务股份有限公司的公司名称已变更为碧桂园智慧物业服务集团股份有限公司,而相关的工商登记已完成。

    公告显示,公司名称变更将有利于使成为「国际领先的科技型综合服务集团的愿景进一步清晰,及彰显「服务+科技」的发展模式,体现该公司在实现物业服务标准化、自动化、智能化,持续升级信息系统等方面的转型成效。

    点评:

    在房地产逐渐步入存量时代,房企的竞争逐渐从规模规模转向质量,物业的服务质量是衡量一个房地产企业好坏的重要因素,不少优秀房企放弃之前的物业外包模式,开始建立自己的物业公司,一方面提升自身产品的附加值,另一方面也可以增加一个可持续盈利的业务。然而要提升物业的服务水平并不容易,特别是目前人工成本上升明显的时代,单纯通过增加人员投入来提升服务质量是不理智的,目前人工智能和自动化技术已经取得不错的进步,智慧物业应运而生,而且证明可行性是非常高的,例如人脸识别不仅可以极大增加安全性,还可以减少巡逻人员投入及疏忽。发展智慧物业对优秀房企来说是一个双赢的选择,所以可以看到碧桂园等优秀房企纷纷大力发展这个方向

    (时代商学院研究员 陈佳鑫)

    八、【富力地产位列“百差工地”名单,以身试法终将得不偿失】

    近日,江西住建厅发布了全省2019年第一季度建筑施工安全生产“百差工地”名单,而知名房企富力地产的富力银禧悦城项目位列其中。据了解,此次江西省对认定为“百差工地”的103个项目施工、监理单位给予全省通报批评,由项目所在地建设局责令停工整改并下达挂牌督办通知书,督促项目责任单位认真落实整改,经整改完成组织验收合格方可复工。

    此外,5月1日,因涉嫌破坏大片红树林,海南富力红树湾项目所有商品房近日被海南省澄迈县房管局暂停销售许可,关停相关公司商品房合同网签系统。在暂停销售许可期间不得对该项目商品房进行销售和宣传,直至下发解除暂停通知为止。

    而就在不久前的3月份,富力地产一连发生两起建筑安全死亡事故。3月14日,天津市静海县富力新城雍景豪庭四期工程因发生高处坠落事故死亡1人;3月29日,福建省龙岩市新罗区建发富力•玺院B标段公共门厅及电梯轿厢工程项目因发生高处坠落事故死亡1人。

    点评:

    建筑安全死亡事故或许是偶然的意外,但“百差工地”榜上有名以及蓄意破坏“红树林”的违法施工行为绝非巧合,因屡次破坏红树林,富力地产已前后多次被有关部分处罚,开发一个占地8000亩的大型综合文旅项目不应以牺牲国家保护植物红树林为代价,任何一个良心企业都应该要做到足够的重视。责令停工整改和暂停销售许可事小,而人心背离事大,作为全国知名房企的富力地产,应当主动承担应尽的社会责任,更应该做一个良心企业。

    (时代商学院研究员郑琳)

    一、【小鹏汽车布局网约车,加速新能源汽车在整体市占率的扩张】

    近日从一位小鹏汽车高层员工处获悉,该公司已成立出行部门从事直营类网约车服务。目前已成功取得网约车经营许可证,网约车业务将率先在其总部广州拉开战幕。据透露,小鹏汽车网约车业务的首批投放车型为该公司首款量产车型小鹏G3,自春节后便开始内部测试和收集意见后,现在用户端app已开发完毕,很快将投入公开营运。

    点评:

    2015年5月,吉利汽车集团推出B2C模式的曹操专车吹响了新能源汽车在网约车市场的集结号。经历了3年的发展,上汽集团嗅到了网约车市场的前景,并于2018年12月推出享道出行,采用的运营模式同样是B2C。在此之前,国内的网约车头部企业——滴滴出行所推行的商业模式仍以C2C为主导。最近一次由广汽集团联合腾讯推出的如祺出行,到近日小鹏汽车即将投入运营的网约车业务,出行领域对汽车的需求量正在逐年增加。

    2018年全年新能源汽车销量为125.6万辆,占整体汽车销量的4.47%。虽然新能源汽车的销量同比增速高达61.7%,但面对整体市场的需求,新能源的市占率仅仅是九牛一毛。

    越来越多的造车企业如宝马、江淮、东风、奔驰、吉利等集团加入到出行服务的战场,其实亦可看作是应对汽车销量持续下滑趋势的一种自救。新能源汽车在网约车投入使用的过程中,能在潜移默化中进一步加深消费者对该车型的认识,因此网约车有助于新能源汽车扩张其市场份额。

    二、【路特斯招募200名工程师,从源头上把控成本有望助力吉利扭亏为盈】

    2017年,拥有沃尔沃汽车的浙江吉利控股集团以1亿英镑(约合1.3亿美元)的价格收购了路特斯的控股权。近日,据英国媒体报道称,为加快中国吉利汽车集团提出的扭亏为盈计划,跑车制造商路特斯(Lotus)正在招聘200名工程师。根据将年产量提高两倍至5000辆的战略,路特斯还将在英格兰中部开设一个工程中心。

    点评:

    吉利集团于港交所发布的一季度财报披露,财报期内汽车总销量为36.66万辆,同比缩减5%。三月单月总销量12.46万辆,较去年同比增长3%,较上月增长49%。虽然在近期发布的2018年度财报中显示,吉利集团全年营收1066亿元,同比增长15%,但美国著名的伯恩斯坦研究公司认为吉利对外公布的财报有夸大公司实际盈利能力的嫌疑,浙江吉利控股集团一直为吉利汽车的研发投入提供费用补贴,从而缓解了吉利汽车在利润表上的压力。

    据吉利控股集团公司董事、常务副总裁兼CFO李东辉表示,目前吉利平均十年的研发投入平均在5-7%之间。按这一比例计算,吉利汽车每年投入的研发费用大致在53-75亿元之间。

    根据前NASA工程师、现任美国蒙罗联合公司创始人Sandy Munro指出,动力系统和线束都能从汽车零部件方面实现降本,但工程设计能从源头上缩减成本,带来更大的降本空间。路特斯此次下重本扩招200工程师与Sandy Munro的上述意见不谋而合。初步预计未来吉利的营收利润将得到大范围的提升。

    三、【制氢成本有望降低80%,新型催化剂的诞生给氢燃料电池车带来春天】

    昨日,从浙江大学获悉该校化学工程与生物工程学院侯阳研究员已成功设计开发出一种单原子OER催化剂,能使制氢成本降低80%。该催化剂通过将高度分散的镍单原子锚定在氮亦硫掺杂的多孔纳米碳基底研发而来,能使电/光电催化水解解析氧反应更加高效,从而提升氢气制备的效率。目前该成果已被知名学术期刊《自然通讯》在线报道。

    点评:

    目前新能源汽车市场主要以动力电池驱动为主,但其续航力、安全性问题一直为行业隐患。与之替代的氢燃料电池动力汽车能规避掉上述问题,氢气的质量能量密度有143MJ/kg,是汽油的3.3倍,是目前新能源汽车(动力电池)广为使用的三元锂电池单体的133倍,但其制造成本一直高居不下。将氢原子中的电子和质子分离的催化剂——铂,是一种价格极其昂贵的稀有金属,市场价约200/克。在制造氢燃料电池过程中还需要用到储氢罐,成本大约在6万元/个。而昨日浙江大学公布的新型催化剂的诞生成功破解了目前高昂的制氢成本困局,为未来新能源汽车(氢燃料电池汽车)带来曙光。

    四、【车企频现内部购车价,面对低迷车市夹缝生存】

    2019年来,中国汽车市场为刺激消费推出的降价风潮一波接一波。近日国内大型车企一汽集团和上汽集团的内部员工购车优惠方案流出,优惠力度惊人。从一汽及上汽集团员工内部购车方案来看,此次让利的品牌基本涵盖该集团旗下所有的乘用车品牌,有的车型甚至半价便能交易。

    点评:

    国六施行在即,使得国内车企大规模降价清库存。目前全国已有13个省级行政单位宣布提前开始执行国六标准,北京、上海、广东等地更是宣布将于今年7约1日直接执行国六B标准。面对即将来临的“全球最严排放标准”,许多4S店已经在今年1月、3月纷纷打出最优惠购车活动。

    在上月29日广汽发布的2019年一季度财报中得知,该企业在财报期内的营收总额为143.7亿元,同比下降26.1%;归母净利润27.8亿元,同比下降28.4%;扣非归母净利润达22.1亿元,同比跌幅高达41.9%。作为国内整车制造以及销售的优势企业,在一季度中的49.47万辆销售业绩,同比下滑2.69%,表现不尽人意。一汽集团在2019一季度的营收利润也同样呈现双幅下滑34.39%及26.2%的态势。

    从一季度汽车行业的整体表现不佳即可看出消费者在打折降价活动浪潮来袭的情况下仍保持理性,市场形势十分严峻。

    五、【马斯克涉嫌诽谤遭起诉,特斯拉品牌形象或受影响】

    据外媒报道,特斯拉首席执行官马斯克曾称英国一位潜水员(与此前文章保持一致)是恋童癖者及儿童猥亵犯,对此,美国一位法官星期五(5月10日)透露,马斯克必须面临该潜水员对其提起的诽谤起诉。上月底该法官否决马斯克要求驳回原告起诉的申请,该诉讼案计划于10约22日进行审判。

    点评:

    本月8日刚成功融资27亿美元(约人民币183亿元)的特斯拉“好不容易”扭转市场上对其交付能力质疑的声音,然而首席执行官马斯克却因个人在网上发表的言论遭来新一轮的舆论危机。

    事实上对于马斯克而言,这不是他第一次卷入诉讼风波。早在去年9月,美国证券交易委员会针对马斯克提出的特斯拉私有化一事便对其提出诉讼,指控其涉嫌证券欺诈和误导投资者。法律研究公司Plainiste统计发现,在2010年以来,马斯克或特斯拉的证券诉讼高达38起,而美国另一传统汽车厂商福特(不包括子公司)从1996年至今卷入的证券诉讼只有4起。

    或许高调是特斯拉首席执行官马斯克一贯的作风,以求通过“免费”的途径来为特斯拉争取最大的“宣传效果”。但公司高管作为市场主体了解该企业的渠道之一,公开场合的言行举止代表的是该企业的形象,因此更应注重自身言行,为企业树立良好品牌形象。

    六、【马自达进军高端车市场,传统车市分化逐显现】

    新款马自达3、马自达6和CX-5的性能得到明显提升,这让马自达产品阵容更具吸引力。目前该公司又在寻求新的突破:打造直列六缸发动机。根据马自达最新的投资者报告中证实,公司未来将生产全新直列六缸Skyactiv-X汽油发动机以及直列六缸Skyactiv-D柴油发动机。预示着马自达将与其他高端品牌车一样,提升发动机性能将作为传统燃油车业务的发展策略。 

    点评:

    2018年整体汽车市场以2808万辆新车销售量,同比下降2.76%踏入了28年来首次负增长。虽身在“寒冬”,豪华品牌在中国的销量却如日方升。根据乘联会公布的数据,选取奔驰、宝马、奥迪、卡迪拉克、捷豹、路虎、沃尔沃、英菲尼迪、讴歌为豪华品牌指标,在乘用车中的市场份额自2015年来一直处于上升趋势,截至2018年12月底,全年度豪华品牌在华销量197.7万辆,占乘用车总销量的8.8%,同比增长12.5%。

    在“寒冬”中逆势增长的还有新能源汽车,公开数据统计2018年新能源汽车产销127万辆和125.6万辆,同比增长59.9%和61.7%,其中也不乏高档豪华汽车品牌对其做出的贡献。

     经济的发展、消费观念的升级都在不断地挑战着传统汽车市场。豪华品牌汽车因其大幅度的利润率曾挽救过不少汽车制造商及经销商,目前依据车市的销售业绩来看,市场分化逐渐显现。

    (时代商学院研究员 黄欢欢)

    七、【日系两大车企发布2018年财报:丰田、本田净利润均下滑】

    日前,日本两大汽车公司丰田、本田分别发布了2018年财报。丰田、本田两家公司净利润均下滑。

    其中丰田集团销售额约为30.23万亿日元,同比增长2.9%;营业利润约为2.47万亿日元,同比增长2.8%;净利润约为1.88万亿日元,同比减少24.5%。其中,汽车业务净营收约为2.04万亿日元,同比增长1.4%。本田营业收入约为15.89万亿日元;营业利润约为7263亿日元,同比减少12.9%;净利润约为6103亿日元,同比减少42.4%。

    点评:

    2018年丰田集团全球汽车销量约为897.7万辆,同比增长0.1%。公司营业收入增加主要是由于销量增加所致,营业利润增加得益于公司全球销量增长、严格的成本控制以及北美市场营销费用降低。而净利润下滑主要源于投资损失、研发投入、汇率变化、税收环境变化等因素。

    与丰田相比,本田汽车的盈利状况不太乐观。由于欧洲业务重组以及销售费用增长加大了公司支出,与丰田类似的是汇率波动、日元兑美元及日元兑其他货币的升值使本田2018财年营业利润进一步损失。

    八、【中国移动内蒙古公司发布智慧矿区无人驾驶应用】

    5月13日,由中国移动内蒙古公司与包头钢铁(集团)有限责任公司共同主办的“5G赋能智造未来——智慧矿区无人驾驶应用发布会”在白云鄂博矿区召开。本次发布的智慧矿区无人驾驶矿车项目,是为响应《中国制造2025》规划,落实国家“智慧矿山”发展行动,在内蒙古包钢白云鄂博铁矿主矿东区打造国家级无人驾驶露天铁矿示范样板工程,进一步推动露天铁矿智能化升级改造。

    项目基于中国移动5G网络,依托自研核心平台提出的分级决策自动驾驶解决方案,融合GPS、视觉感知等技术,利用车载传感器、路测传感器的多层面数据,构建多维时空模型,确保车辆的环境感知。不断强化5G边缘计算能力与核心云计算能力,打造自动驾驶分级决策“大脑”,进而满足自动驾驶对高性能计算的需求。

    点评:

    通过构建露天铁矿原石运输矿卡无人驾驶作业集群,可以最大程度减少工程现场工作人员数量。此次发布的无人驾驶矿车拥有有激光雷达、毫米波雷达、差分GPS定位、5G-V2X无线通讯等多项先进技术,能够实现车辆远程操控、车路融合定位、精准停靠、自主避障等功能,有效提高特殊环境下矿车作业效率,降低作业风险。

    另外搭建远程智能调度监控平台,建设车车-车网-车地通信系统,实现矿山生产运营自动化管理。在智能化管理下,白云鄂博矿区综合效益将提升10%以上,整体能耗下降5%以上,节能环保水平将得到明显提升。

    (研究员:阳霞)

    【简介】

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8月6日,国务院印发《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区总体方案》,正式确定在上海浦东临港新片区先行启动面积为119.5平方公里、对标国际公认的竞争力最强的自贸区。

国家统计局公布2019年上半年中国经济“成绩单”。据初步核算,2019年上半年,国内生产总值(GDP)达到45.09万亿元,按可比价格计算,同比增长6.3%。

奖项评选活动将本着创新、引领、开放的原则,鼓励更多的企业和专业人士关注和投身于推动我国数据质量领域的进步和腾飞的行列中。

进入综合交通时代,长江流域内陆地区已经成为粤港澳大湾区的腹地,比如湖南、江西、云南、贵州、重庆、四川,这些地方的经济都跟粤港澳更为密切。

近日,多家媒体报道,银保监会办公厅决定在北京、上海、广州、深圳、杭州等32个城市,对96家房地产信贷规模较大的机构开展房地产业务专项检查工作。


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